飞机起落架主要受力结构件，如主体支柱外筒、活塞杆，前体支柱外筒、活塞杆，斜撑杆，上、下防扭力臂，机轮大轴，紧固螺栓等。飞机维修飞机起落架喷丸强化表面金属材料的表面缺陷直接影响着它的疲劳寿命。由机械划伤、焊接裂纹、表面脱碳、非金属夹杂物等因素形成的表面类似于裂纹的缺陷以及因加工引起的残余拉应力，在外载荷和环境介质的作用下，表面或近表面易形成裂纹源，由于裂纹的逐步扩展导致零件的破坏。喷丸强化过程就是零件表层发生循环塑性变形的过程。当大量高速弹丸撞击零件表面时，在零件表层产生一均匀的塑性变形区，由于受

该（燃气轮机叶片）数控与自动喷砂机床为双门式设备旨在使用氧化铝砂对工业燃气轮机叶片进行喷砂处理。 一部分可以喷砂，而另一部分可卸载零件，从而提高生产率。 触摸屏操作员界面允许轻松选择零件程序。特点与优势标准配置1、主机柜1143*1143mm，带集成式集尘器2、带有小悬臂主轴的双开门 3、两个2-60转/分钟的主轴，配有空气吹扫4、508mm行程垂直式喷枪机构5、三菱的PLC与触摸屏操作界面可选配置1、自动磨料添加器2、闭环气压控制3、磨料流量监测通宝可为轻型涡喷发动机关键零部件提供专业的喷砂（丸）处理自动数控的设备方案涡轮盘、导

随着航空运输的不断发展，机场越来越多，飞机越来越多，航线越来越多，飞行安全也越来越受到航空公司和人民群众的关注。其实，航空悲剧的80%发生在飞机的起降阶段。其中，影响飞机起降安全的主要载体----机轮，它的安全是很重要的。除了轮胎需要定期检查更换，飞机轮毂的检测、翻新、修补是主要的提升安全的手段。 以前的轮毂翻新处理，一直以手动喷砂机为主，效率低下，人工作业劳动强度大。我公司研发出来的喷砂(丸)机成功解决这一问题下面来介绍这款设备的具体情况，以供专业人士和大家了解。通过本设备将需要翻新处理的飞机轮毂外